Препятствие на полосе движения

Здраствуйте, Ирина!

Находящееся на соответствующей полосе движения транспортное средство считается препятствием в случаях, если оно: а) неисправно; б) повреждено; в) остановлено на этой полосе движения в нарушение требований ПДД (пункт 1.2. ПДД)

О неисправности и поврежденности транспортного средства свидетельствуют, прежде всего, внешние признаки: выставленный знак аварийной остановки, включенная аварийная сигнализация, видимые повреждения и другие проявления происшедшего ДТП. Но не только. Неисправным может оказаться и автомобиль, водитель которого не совершил требуемых действий. Поэтому, с моей точки зрения, транспортное средство, занимающее полосу и не начинающее движение в течение определенного времени (по крайней мере, более одной минуты) при отсутствии к тому физических и юридических препятствий, само может рассматриваться в качестве препятствия.

Сложно понять, когда водитель припаркованного или остановившегося впереди транспортного средства нарушил требования ПДД. Такая ситуация может возникнуть лишь на дороге с двусторонним движением. Здесь стоянка и остановка транспортных средств разрешается только на обочине правой стороны дороги, а при отсутствии обочины - на проезжей части у ее края (пункт 12.1 ПДД). Поэтому автомобиль, остановленный и тем более припаркованный в другом месте (на левой стороне, на правой стороне не у края), должен считаться препятствием по смыслу части 3 статьи 12.15 КоАП РФ.

Объезд реального препятствия влечет ответственность по части 3 статьи 12.15 КоАП РФ при совокупности следующих условий:

1) выезд на полосу встречного движения произведен на дороге с четырьмя полосами и более либо на двухполосной дороге с пересечением сплошной линии разметки или с другим нарушением ПДД;

2) имелась возможность объехать препятствие справа или слева, но без выезда на полосу встречного движения.

Отсутствие первого из них означает, что выезд на такую полосу для объезда препятствия произведен без нарушения ПДД и не влечет административной ответственности.

При отсутствии второго условия действия водителя можно рассматривать как совершенные в состоянии крайней необходимости, если при этом не причинено реального вреда другим участникам дорожного движения (ДТП, затор, экстренное торможение встречного автомобиля и т.п.).

Таким образом, остановившийся перед Вами автомобиль с включенной аварийной сигнализацией и в отсутствие водителя, подпадает под понятие препятствия. Объезд его через сплошную линию разметки при отсутствии возможности объехать иным образом исключает ответственность как действовавшего в состоянии крайней необходимости.

Обращайтесь к автоюристу, помогу.

20.03.2021